2022. gada Mazda 6 būs automašīna ar aizmugures piedziņu - pirmo reizi 18 gadu modeļu vēsturē, ko ražotājs sola izgatavot ne tikai masveidā. Jau vēstīts, ka jaunā versija saņems vismaz trīs virsbūves versijas: sedanu, kupeju un universālu; un katram no viņiem tiks piešķirta papildu "uzlādēta" modifikācija.
Papildus jaudīgākam motoram šādas versijas tiks aprīkotas ar pilnpiedziņas sistēmu i-Activ, un dzinēju klāsts būs balstīts uz benzīna un dīzeļa "sešiniekiem" ar hibrīdām virsbūvēm.
Mazda 6 2022, kad jaunais modelis tiks izlaists Krievijā?
Spēka agregātu galvenā iezīme ir gareniskais izvietojums, tāpēc japāņi sadarbībā ar Toyota aktīvi gatavo jaunu moduļu platformu, kuru vēlāk paredzēts izmantot jauno krosoveru CX-5 un CX-9 konstrukcijā. , kā arī Lexus IS un GS.
Mazda Motor Corporation ir nolēmusi pilnībā restartēt modeli. Un paziņoja par Mazda 6 laišanu klajā jaunā korpusā 2021. vai 2022. gadā. Tajā pašā laikā jaunā sedana paaudze izmēģinās jaunu platformu aizmugurējo riteņu piedziņā.
Aizmugures tilta piedziņa ir standarta aprīkojumā, taču ražotājs piedāvās arī pilnpiedziņas transmisiju i-Activ. Un tas saņems sešu cilindru benzīna dzinēju taisni sešus SkyActiv-X motorus, kas uzstādīti gareniski zem automašīnas pārsega. Inline-seši kalpos par pamatu diviem hibrīdiem spēka agregātiem. Tādējādi pircējiem tiks piedāvātas uzreiz trīs biznesa sedana jaunās paaudzes modifikācijas: Mazda 6 ar tradicionālu iekšdedzes motoru, Mazda 6 mild-hybrid ar mērenu hibrīda uzstādīšanu un Mazda 6 plug-in hibrīds ar hibrīda uzstādīšanu un spēja uzlādēt no kontaktligzdas. Iespējams, ka ražotājs izlems par Mazda 6 ražošanu ar jaunāko sešu cilindru turbo dīzeļa taisni sešu Skyactiv-D dīzeļdegvielu.
Pirmās detaļas par pilnīgi jaunu virsbūvi
Jau ceturtajā izlaišanas gadā 2006. gadā uz 626. modeļa bāzes būvētā Mazda 6 sāka pārdot miljonos eksemplāru, kas vēlāk kļuva par iemeslu tam, lai šai “lielajai ģimenes automašīnai” piešķirtu galvenā pārstāvja statusu. Mazda Motor Corporation modeļu līnija.
Tas viegli izskaidro satraukumu, ar kādu zīmola fani gaida ceturtās paaudzes versiju, kurai tirgū vajadzētu nonākt 2022. gadā. Vēl lielāku interesi par jauno produktu veicina dati, ka automašīna tiks radikāli pārveidota.
Jauna platforma, jauni sešu cilindru dzinēji un ārpuse, kurai vajadzētu atdarināt eleganto konceptu - pievienojiet tam aizmugurējo / četru riteņu piedziņas modeli, kas jauno 2022. gada Mazda 6 padarīs par īpašu automašīnu un noteikti dos tas ir pastāvīgs ienākšana elitārajā premium segmentā …
Ārpuse
Jaunās Mazda 6 2022 izskats jau sen nav liels noslēpums: tālajā 2017. gadā uzņēmums parādīja konceptauto Mazda Vision Coupe, nekavējoties paziņojot, ka tieši tāds izskatīsies nākotnes "sešinieks".
Eksperti vienbalsīgi atzina četru durvju kupejas sedana dizainu kā ļoti veiksmīgu, lai gan viņi atzīmēja tā zināmo futūrismu, kas bija japāņu inženieru mēģinājuma rezultāts, lai samazinātu jebkādu štancēšanas elementu skaitu uz ķermeņa. Ievērības cienīgs ir milzīgais pārsegs, zem kura precīzi iederēsies garenvirzienā izvietotais V6.
Vēl viens interesants risinājums bija aizmugurējās durvis, kas ir ievērojami šaurākas nekā priekšējās, un, ja nav parasto rokturu, tās kļūst pilnīgi neredzamas, vizuāli pārvēršot automašīnu par lielu divu durvju kupeju.
Salons
Balstoties uz fotogrāfijām no 2022. gada Mazda 6 konceptauto interjera, jaunumā valdīs arī minimālisms. Rotājumā jābūt dārgiem materiāliem, ieskaitot dabīgu koku, un informācija un tehniskā daļa būs atbildīga par displejiem, kas draudzīgi paslēpti zem liela dubultā seja priekšējā panelī.
Uz šī fona daudzfunkcionālā stūre izskatās tikpat lakoniska, kas nepārprotami nenododas pogu pārpilnībai, piemēram, centrālajam tunelim, kur var redzēt tikai nelielu vadības sviru transmisijas kontrolei un rotējošu paplāksni ar vēl nezināmu funkcionalitāti.
Tehniskā pildīšana
Protams, jaunā Mazda 6 2022 saņems plašu elektrostaciju klāstu, taču jaunais V6 noteikti būs diapazona augšgalā: benzīna Skyactiv-X un dīzeļdegvielas Skyactiv-D.
Viņi sola katru no tiem padarīt par hibrīdu virsbūvi startera-ģeneratora formā, un tas noteikti nav tas gals, jo automašīnām nākotnei tiek gatavoti pilnvērtīgi hibrīddzinēji ar tīri "zaļajiem" darba režīmiem. . Starp citu, šī būs pirmā šāda modeļa pieredze, jo iepriekšējā SKYACTIV-G nesaņēma nevienu elektrisko “palīgu”.
Pašreizējās paaudzes modifikācijas un iespējas
Neskatoties uz samērā agro jaunuma debiju, “trešās” Mazda 6 2022 pārdošanas apjomi acīmredzami nemazināsies, par ko mums jāpateicas labi izvēlētajai modeļa koncepcijai.
Oficiālais D klases automobilis pēc aprīkojuma ir pietuvojies augstākās klases segmentam, jo par to var pārliecināties ikviens, kurš mēģina prasīt japāņu sedana pašreizējās versijas cenu. Šodien Krievijā pašreizējās paaudzes Mazda 6 modelis tiek piedāvāts sešās modifikācijās:
- Braukt;
- Aktīvs;
- Augstākais;
- Augstākais plus;
- Izpilddirektors;
- Executive Plus.
Maksimālajā aprīkojumā ietilpst priekšējo sēdekļu ventilācija un elektriskās piedziņas, galvas displejs, ādas apdare, stāvēšanas sensori "aplī", visaptverošas kameras, ieeja bez atslēgām, aklās zonas uzraudzības sistēma un daudzas citas iespējas.
Kad tas tiks izlaists Krievijā?
Ja sagatavošanos Mazda 6 2022 izlaišanai jaunajā korpusā neietekmē karantīnas pasākumi, kas ieviesti saistībā ar Covid-19 pandēmiju, un ražotājs neizkļūst no plānotā grafika, atjauninātais sērijas modelis tiks parādīts 2021. gadā. Tad jaunumu var sagaidīt Krievijā, kur tā spēj atrast lielu pieprasījumu. Vismaz to apstiprina veiksmīgā pašreizējās paaudzes versijas pārdošana.
